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202406-12兩部門出臺電動汽車充電安全要求標準 | 《電動汽車傳導充電系統安全要求》征求意見適用于電動汽車交流（AC)充電系統和電動汽車直流（DC）充電系統，其供電網側額定電壓不超過1000 V AC或1500 V DC、電動汽車側額定最大電壓不超過1000 V AC或1500 V DC，也適用于電動汽車傳導充放電系統中充電相關的安全要求。 -
202406-06國家能源局：力保新能源消納，探索應用構網型新能源、各類新型儲能等新技術《通知》明確強化調節資源效果評估認定，開展煤電機組靈活性改造效果、各類儲能設施調節性能、負荷側調節資源參與系統調節規模和置信度的綜合評估；對網源協調發展、調節能力提升、電網資源配置、新能源利用率目標優化等4項重點任務作出相應指示。加強系統調節能力建設。 -
202405-15利好工商業儲能！天津市發布電力需求側管理實施細則（征求意見稿）用戶側儲能應參與電力需求響應。工業、通信、金融、互聯網等對供電可靠性、電能質量要求高的電力用戶，根據系統運行需要合理配置新型儲能設備，用電高峰期釋放儲能電量，從而降低大電網調峰調頻壓力。
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202405-14《電力市場運行基本規則》發布 儲能等主體新增為市場成員5月14日，國家發改委發布《中華人民共和國國家發展和改革委員會令》（第20號），宣布《電力市場運行基本規則》已經2024年4月18日第11次委務會議審議通過，現予公布，自2024年7月1日起施行。2005年10月13日發布的《電力市場運營基本規則》（原國家電力監管委員會令第 10 號）同時廢止。
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202405-13鼓勵推廣新型儲能！福建發改委印發《福建省電力負荷管理實施細則》鼓勵推廣新型儲能、分布式電源、電動汽車、空調負荷等主體參與需求響應，積極拓寬需求響應主體范圍
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202405-10工信部：引導鋰電池企業減少單純擴大產能的制造項目明確產品性能和企業資質 -
202404-30國家鐵路局等五部門：推動大規模儲能在鐵路牽引供電系統中應用此次方案還提出要推進綠色鐵路建設，推進鐵路電氣化改造，升級電力供應系統，確保電氣化鐵路用電的穩定供應。推動電氣化鐵路供電系統電源側接入技術綠色轉型升級，大力開發推廣“源、網、車、儲”一體化新技術。積極探索推廣自洽式風光氫儲綠色能源供電新模式和優化運用傳統電氣化制式。推進新能源在牽引變電所和牽引網分布式接入。同時，推動再生制動能量自行吸收、同相供電、大規模儲能等新一代低碳智慧技術在牽引供電系統中的應用，促進鐵路電氣化的升級換代和綠色低碳智慧轉型。 -
202404-22《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》11月1日正式實施該標準實施后，國內銷售的電動自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其要求 -
202404-18國家能源局發文促進新型儲能并網和調度運用《通知》指出，積極支持新能源+儲能、聚合儲能、光儲充一體化等聯合調用模式發展，優先調用新型儲能試點示范項目，充分發揮各類儲能價值。調用新型儲能時，對于參與電力市場的新型儲能，按照市場出清結果安排新型儲能運行，對于暫不具備參與電力市場條件的新型儲能，通過調度指令進行調用。在發生危及電力系統安全事故（事件）及其他必要情況時，所有調管范圍內的新型儲能應接受電力調度機構統一直接調用，直接調用期間按照獨立儲能充放電價格機制執行。
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202404-12《儲能產業研究白皮書2024》發布：2023年中國新型儲能新增裝機21.5GW，三倍于2022年同期水平此次發布的《儲能產業研究白皮書2024》對2023年主流國家和地區的儲能市場規模、典型項目、廠商排名、政策、電力市場規則、標準、投融資等方面進行了更新與分析總結，并對未來市場發展機遇及規模進行了預判。
